Спальные автобусы Вьетнама

Спальные междугородние автобусы во Вьетнаме имеют неповторимый колорит, который, увы (или «о, да!», кому что) осознаешь, только прокатившись на них, хотя бы раз. Вы не сможете понять, насколько слипинг-бас (sleeping bus, а также слипбас, а также автобус с лежачими местами, а также sleepbus) ваша тема или не ваша, не попробовав. Не помогут ни фото, ни отзывы бывалых. Тем не менее, свое мнение ТоЖе изложит и рекомендации даст 🙂 А пробовать или нет — решать вам.

Содержание

1 Что такое слипинг-бас, и почему в нем прекрасно
2 Истинное лицо слипинг-баса, и почему в нем ужасно

2.1 Нехорошести основные

2.2 Нехорошести опциональные

3 Извечный русский вопрос «что делать?» применительно к вьетнамскому слипинг-басу

3.1 Покупка билета на автобус. Выбор места

3.2 Подготовка тела и духа
3.3 Подготовка запасов
3.4 Экипировка

4 Полезные ссылки

Примечание. Зеленые ссылки в статье ведут на другие статьи нашего блога, открываясь в текущей вкладке. А такие зеленые ссылки и ссылки в Содержании предназначены для навигации по данной статье. Если вы хотите вернуться назад, к той ссылке, по которой перешли в один из подразделов, нажмите стрелку «Назад» в браузере. Переходя по синим ссылкам, которые открываются в новых вкладках, вы помогаете нашему блогу (как это происходит, описано на странице О нас). Остальные ссылки также открываются в новых вкладках и ведут на сторонние ресурсы, которые мы, по тем или иным причинам, решили упомянуть.

1 Что такое слипинг-бас, и почему в нем прекрасно

Итак, что такое слипинг-бас? Это комфортабельный кондиционированный автобус с лежачими местами в два уровня, зачастую с биотуалетом (но есть модели автобусов и без него, они едут с остановками), предназначенный для длительных междугородних переездов. В большинстве автобусов сейчас работает бесплатный Wi-Fi.

Спальные автобусы являются важной частью транспортной инфраструктуры Вьетнама и очень популярны из-за более низких, по сравнению с поездом и самолетом, цен на билеты.

Нам довелось ездить спальными автобусами Нячанг — Хойан (заявлено 11 часов пути), Нячанг — Хошимин (заявлено 10 часов пути), а также Нячанг — Муйне (заявлено 5 часов пути). Благодаря этим переездам у нас есть статьи про Хойан-Дананг-Мишон, про визу во Вьетнам (точнее, ее подраздел про перевизу) и про Муйне соответственно.

Плюсы поездки слипинг-басом:

• Дешево: цена билета на автобус Нячанг — Хойан или Нячанг — Хошимин порядка 10 — 12 $, Нячанг — Муйне порядка 5 — 7 $;
• Если ваш отель находится в центре города, то вам не придется добираться до слипинг-баса самостоятельно: вас заберет микроавтобус, который доставит к спальному автобусу (правда, эта услуга включена в цену билета, поэтому в разных агентствах по продаже билетов цены могут отличаться);
• Кондиционер не даст вспотеть (также выдаются пледы, чтобы не замерзнуть от не дающего вспотеть кондиционера);
• Биотуалет (при наличии) не даст напрячься мочевому пузырю;
• Лежачие места позволят подремать, в случае необходимости трансформируются в сидячие;
• Бесплатная маленькая бутылочка воды утолит жажду (если она не очень велика; воду, конечно, лучше дополнительно взять с собой, ибо дорога дальняя, а 350 мл жидкости маловато). В одну из поездок дополнительно к бутылочке с водой нам даже выдали сладкую булочку и упаковку с влажной салфеткой 🙂 ;
• Бесплатный Wi-Fi (правда, зачастую, небыстрый, а иногда одно название, что вайфай);
• При входе в автобус обувь снимается и складывается в пакет (выдается водителем), поэтому в автобусе чисто;
• В биотуалете чисто (гораздо чище, чем в туалетах российских поездов, но здесь многое зависит от ваших попутчиков);
• Автобус приходит в пункт назначения раньше заявленного времени, что греет душу (эффект чисто психологический и действует, вероятно, только на неопытных пассажиров — бывалые-то уже знают, сколько на самом деле придется ехать 🙂 . А, да, если вас встречает кто-то неопытный, не забудьте предупредить его о возможном раннем прибытии.

Таким образом, идея слипинг-баса очень даже хороша! И реализация, на первый взгляд, тоже. Однако…

2 Истинное лицо слипинг-баса, и почему в нем ужасно

Дьявол кроется в деталях. В автобусе с лежачими местами, вроде бы, все учтено: кондиционер от жары, плед от холода, вода от жажды, вайфай, чтобы скоротать время, в общем, смотрите список плюсов выше. Но у медали всегда две стороны.

Неприятности в sleeping bus подразделяются на основные (то есть те, что по умолчанию будут всегда) и опциональные, то есть те, что связаны с попутчиками, водителями и непредвиденными обстоятельствами.

2.1 Нехорошести основные:

1. Кондиционер.

Из него дует. Всегда.

• Но у меня же есть плед!

Бу-га-га-га-га (демонический смех за кадром). Плед тонкий, синтетический, а иногда какой-то коротковато узкий (для русского человека). Бурлящий поток свежего морозного воздуха из вьетнамского кондиционера этому пледу не по зубам (или не по волокнам).

• Но я же могу отключить кондиционер!

Бу-га-га-га-га (демонический смех за кадром). Отключить можно. Если повезет, и выключатель будет работать. По нашему, пока небольшому опыту, выключатель кондиционера работает в 25 % случаев. Но даже если лично вам повезло отключить кондиционер, не забывайте о ваших соседях по салону, у которых выключатель может попасть в 75 % невыключаемых. А холодный воздух — он такой, преград не замечает. Ему все равно, кого морозить — соседа или вас.

• Но я же могу заткнуть отверстие кондиционера чем-нибудь! Да хоть носками… Или у водителя пакетов для обуви набрать, их много.

Бу-га-га-га-га (ну, вы поняли). Решение верное. Но! Есть два варианта кондиционеров в слипинг-басах. Зачастую они друг друга дублируют. Один выполнен в виде «колодца», и его, действительно, можно заткнуть. А второй имеет вид полуцилиндра с МНОГОЧИСЛЕННЫМИ прорезями в виде изящных МЕЛКИХ цветочков. И вот его вы не заткнете, ибо ваш пальчик в эти цветочки не пролезет, если, конечно, вам не пять лет.

Ах да, если вы едете в центральном ряду, то собственного кондиционера у вас не будет, и ваш комфорт будет определяться кондиционерами соседей слева и справа.

Все описанное проверено на собственном опыте поездок на местах верхнего яруса. Возможно, на местах нижнего яруса ситуация иная.

ВАЖНО! Холодно обычно в автобусах, везущих пассажиров в глухую вьетнамскую ночь. Днем холод частично компенсируется нагревом автобуса под жарким вьетнамским солнцем. А если ехать в горный Далат, так на определенных участках маршрута кондиционеры вообще отключаются, чтобы не нагружать двигатель. В общем, холод в автобусе может быть, а может и не быть.

2. Лежачие места.

Вьетнамский спальный автобус спроектирован под вьетнамских пассажиров. Средний вьетнамский пассажир ростом по плечо среднему русскому или чуть выше. Точка. Жирная и беспощадная.

Конечно, длина и ширина посадочных мест несколько больше, чем средний человеческий (вьетнамский) рост. Но все равно русскому или европейскому человеку в слипинг-басе просто-напросто тесно. Тесно как в проходах между спальными местами (но это волнует только при посадке-высадке и походе в биотуалет, т.е. весьма малую долю от времени путешествия), так и на самом спальном месте, прежде всего, из-за его меньшей, чем хотелось бы длины.

Ваши ноги будут размещаться в коробе, который служит основанием для расположенного перед вами спального места (видно на фото). Поэтому если у вас с собой сумочка или рюкзачок, которые вы не сдали в багажное отделение (рекомендуем это все-таки сделать), их придется разместить либо в этом коробе (а там же ваши ноги!), либо под спинкой спального места. Но если рюкзачок увесистый, ваше спальное место не удастся превратить в лежачее — спинка не опустится, и ехать придется полусидя.

Далее, спальное место не только тесновато, но и твердовато (по счастью, это не деревянная скамья, и жесткость вполне приемлема, если только вы не привыкли спать на мягком матрасе), а также покрыто дерматином, поэтому, если вы одеты в тонкую одежду, еще и с высоким содержанием синтетики, ваша кожа, вероятно, «отпотеет».

Если вы едете на местах нижнего яруса, то учтите, что они расположены практически на уровне пола. То есть при посадке-высадке пассажиров, а также при посещении ими биотуалета у вас будет возможность оценить педикюр ваших попутчиков либо чистоту их носков, находясь, так сказать, в непосредственной близости.

3. Вьетнамские дороги

Вьетнамские дороги основных трасс, по нашим ощущениям, достаточно хороши. Колдобины, если они и есть, не особо ощущаются. Однако большая часть дорог имеет в своем составе серпантин. Поэтому на отдельных участках вас может кидать из стороны в сторону. Это менее заметно на одиночных местах, но может быть хорошо ощутимо на строенных местах в конце салона, около биотуалета. А если автобус туалетом не оснащен, то в конце салона будет пять рядом расположенных мест. Если не все они будут заняты, вы сможете улечься очень вольготно — в вашем распоряжении окажется практически полигон. Но и трясти на этом полигоне будет сильнее.

2.2 Нехорошести опциональные:

1. Бывает, что в ночных поездках водители по неведомой нам причине не отключают освещение в салоне.
2. Бывает, опять же, в ночных поездках, водители включают светомузыку (это не шутка) или просто вьетнамские песни.
3. Попутчики. Здесь, как и в любом другом виде транспорта, как повезет. Например, из Хойана в Нячанг мы ехали с бандой европейских туристов. В основном, это были парни не старше 25 лет. Все трезвые и вели себя достаточно тихо. Однако, видимо, напившись газировки, бегать в туалет они начали практически сразу и не прекращали до Нячанга. Единственная (на данный момент) наша поездка в слипинг-басе, когда биотуалет таки дал знать о своем существовании ярко выраженным ароматом. Паузы между посещением туалета заполнялись шуршанием пакетиков с чипсами, печенюшками и прочими радостями, после которых остается боооольшое количество крошек. Пакетики, кстати, тоже остались на полу автобуса. Идеальными попутчиками являются вьетнамцы: тихо заходят, тихо укладываются, спят как дети.
4. Непредвиденные обстоятельства. Здесь, опять же, как повезет. Из Нячанга в Хойан мы выехали с двухчасовым опозданием. Поскольку языковой барьер не способствует выяснению причин задержки, мы просто лежали на своих местах и ждали, когда поедем. Поехали, когда в автобус село несколько европейцев. Как мы поняли (возможно, неправильно), в Нячанге у них была пересадка, а до Нячанга они добирались автобусом этой же компании, и автобус задержался. Поэтому наш водитель ждал, когда недостающие пассажиры займут свои места. К его чести, в Хойан мы опоздали всего на полчаса от заявленного времени прибытия.

3 Извечный русский вопрос «что делать?» применительно к вьетнамскому слипинг-басу

А теперь, собственно, инструкции и рекомендации.

1. Покупка билета на автобус. Выбор места.

Купить билет на автобус во Вьетнаме можно офлайн и онлайн (см. ниже).

1.1 Покупка билетов офлайн

1.1.1 Где купить билет на спальный автобус в Нячанге (про автовокзалы и автокассы)

В отличие от многих городов России, где билеты на автобус покупаются на автовокзалах, либо в немногочисленных автобусных кассах, в Нячанге с этим все значительно проще. Агентства, предлагающие билеты на слипбасы (а также поезда и самолеты), находятся чуть ли не через каждые 200 метров, по крайней мере в Европейском квартале. И честь им за это и хвала, ибо автовокзалы в Нячанге, конечно же, есть, и даже в двух экземлярах (Северный и Южный, он же Центральный), вот только расположение у них дюже неудобное для среднестатистического туриста. ТоЖе на слипбасах ездили, а на автовокзалах Нячанга, несмотря на это, ни разу не были (или были, но спали, потому и думаем, что не были 😉 ).

Кроме того, приобрести билет можно, например, в русскоязычных турфирмах. И в нерусскоязычных тоже, если вы, например, по-китайски говорите.

Опознать агентства, торгующие автобусными и другими билетами, можно по надписи «Vé xe, máy bay, tàu» («Билеты на автобус, самолет, поезд») с указанием названий городов. Заведения, торгующие только автобусными билетами, распространены больше. На них будет надпись «Vé xe».

Для примера. Обратите внимание на фото конторы внизу: справа от входа желтым написано «Vé xe», а ниже белыми буквами Nha Trang (Нячанг), Sai Gon (Сайгон), Da Lat (Далат), Hoi An (Хойан), правда надписи Далат и Хойан перекрываются мотобайками.

Автобусные компании могут иметь собственные офисы по продаже билетов. А компания FUTA bus даже собственную автостанцию с полноценным залом ожидания отстроила по адресу 7 Hoang Hoa Tham (станция показана на нашей карте ниже под названием «Автостанция FUTA bus»).

Часто эти офисы служат и точками отправления автобуса. Но это не значит, что купив билет в каком-нибудь небольшом агентстве, вы должны приходить к офису компании, осуществляющей рейс. Как правило, прийти нужно в агентство, где вы брали билет (вам это должны объяснить или знаками показать при покупке). Оттуда вас заберет микроавтобус, который привезет к точке отправления автобуса. В центре города микроавтобус может заезжать за пассажирами в крупные отели. В общем, сервис.

Автовокзалы Нячанга, железнодорожный вокзал, некоторые офисы автобусных компаний, некоторые агентства по продаже билетов показаны на нашей карте, в разделе «Транспорт» (фиолетовые маркеры). Повторимся, мелких агентств очень много по всему городу.

Карту удобнее открыть в новом окне, кликнув по значку в ее верхнем правом углу. Отображение тех разделов, которые в данный момент вам не нужны, можно отключить, сняв соответствующие галочки в меню карты (значок в верхнем левом углу). Если вы читали наши статьи про районы Нячанга и некоторые отели города и окрестностей, то с картой уже знакомы.

1.1.2 Как объясниться с персоналом во вьетнамских автокассах при покупке билета на слипбас

Персонал в агентствах по продаже билетов обычно говорит на вьетнамском и английском (не всегда хорошо), поэтому если вам нужна подробная информация о поездке, лучше обращаться в русскоязычные турфирмы.

Однако язык жестов вечен и распространен, названия «Сайгон», «Муйне», «Хойан» и т. п. вьетнамцы из русских уст воспринимают. Количество пассажиров покажете на пальцах, дату поездки напишете на листочке, в ответ вам напишут время отъезда, на которое есть билеты, а стоимость их покажут на калькуляторе, так что, даже не зная языка, билет вы, скорее всего, сможете купить в любом билетном офисе. Однако выбор места в этом случае, вероятно, будет сделан без вашего участия. Хотя заботливый менеджер может не полениться и нарисовать схему автобусного салона.

Для вашего спокойствия приводим фразу, которую можно показать вьетнамскому кассиру «Tôi muốn mua 2 vé xe buýt đến Đà Lạt». Перевод: «Я хочу купить два билета на автобус в Далат». Если вам нужно не два билета, и не в Далат, замените «2» на нужное вам количество, а «Đà Lạt» на нужный вам город (писать можно английскими буквами, без вьетнамских тонов). А еще переводчик в телефоне помогает. 😉

1.1.3 Какие места лучше выбирать при поездке в спальных автобусах Вьетнама

Если вы не боитесь высоты, и здоровье ваше в относительном порядке, мы рекомендуем брать места верхнего яруса: не будет ощущения, что по вам ходят другие пассажиры. Забраться на верхнее место проще, чем в российских поездах: высота меньше, есть лесенки.

Если вы относитесь к высоким людям (применительно к Вьетнаму это значит, что ваш рост больше 170 см), присмотритесь к местам в задней части салона. Они будут либо строенными, при наличии туалета, либо спятеренными, если он отсутствует. Они кажутся более просторными, во многом потому, что ваши ноги не будут располагаться в коробе впереди расположенного места. Кроме того, за ними достаточно пространства для рюкзачка или сумочки (это на верхнем ярусе, на нижнем не проверяли).

Из недостатков: спинки у этих мест не поднимаются, т.е. в сидячее положение их не приведешь, что не критично в ночной поездке, но, возможно, не очень удобно в дневной. Также эти места соседствуют с туалетом, что не является проблемой, если попутчики будут чистоплотны.

Кроме того, мы рекомендуем брать билеты сюда, если вы путешествуете, как минимум, вдвоем, чтобы под боком был знакомый вам человек, особенно, если вы чувствительны к дистанции между собой и незнакомцами. Если вас очень волнует вторжение в личное пространство, это не ваш вариант. Однако такие места хороши для семей с детьми или компаний из нескольких человек.

1.2 Покупка билета онлайн через 12go.asia

Если вы предпочитаете покупать билеты онлайн, воспользуйтесь сервисом от 12go.asia: форма поиска приятного зеленого цвета ниже. Если ее не видно, перейдите по ссылке.

Здесь можно купить билеты не только на автобус, но и на поезд, паром, самолет (в путешествиях только по Юго-Восточной Азии). Зачастую сервис предлагает все возможные варианты попадания из точки А в точку Б, вам остается лишь выбрать подходящий.

Цены на билеты при покупке через 12go.asia могут быть выше, чем в уличных агентствах (особенно тех, где нет русскоговорящего персонала), т. к. сайт взимает комиссию за свои услуги, и не со всеми транспортными компаниями имеет договор. Однако комиссия невелика: например, билет на автобус Нячанг — Ханой на сайте стоит 560 тыс. донгов, комиссия 12go.asia составляет около 23­ тыс. донгов, т. е. в целом билет обойдется в 583 тыс. донгов. Зато по жаре не бегать. 🙂 Для сравнения, в офлайн кассе билет в Ханой был куплен за 550 тыс. донгов. Цены, например, на билеты Нячанг-Муйне есть и более низкие, чем в некоторых агентствах, и более высокие.

Еще одно замечание: места при покупке билета на автобус через сайт выбрать не получится; при покупке билета на поезд можно указать полку — верхнюю либо нижнюю. Если вы путешествуете, например, вдвоем, по умолчанию сервис постарается предоставить вам билеты на соседние места, но это не гарантируется.

При оформлении заказа вы увидите адрес офиса автобусной компании (карта прилагается), где осуществляется сбор пассажиров. К офису нужно подойти за полчаса до отправления автобуса с ваучером, который вы получите по электронной почте, лучше распечатанным, но можно и на экране телефона или планшета (на сайте 12go.asia написано, что нужно подойти к месту посадки в автобус и ПРЕДЪЯВИТЬ ваучер, при этом не уточняется, что он может быть показан на экране телефона / планшета; но у нас при предъявлении смартфона с ваучером перед посадкой в слипбас все сработало).

Если вы купили через 12go.asia билет на вьетнамский поезд, то вам также будет достаточно предъявить при посадке электронный билет либо в распечатанном виде, либо на экране телефона / планшета. Есть информация, что при оплате билета на вьетнамский поезд из России, платеж не проходит. Мы эту информацию не проверяли, если у вас есть опыт, поделитесь, пожалуйста, в комментариях!

В случае с поездом тайским, насколько известно ТоЖе из справки 12go.asia, понадобится оригинал билета, который нужно будет получить в одном из офисов сервиса. Или можно заказать доставку билета по почте либо багажным отделением. Соберетесь путешествовать по Тайланду поездами — имейте в виду!

1.2.1 Советы по использованию сервиса 12go.asia :

• не вводите параметры поиска в форме, размещенной выше — просто нажмите кнопку «Найти билеты». Или перейдите по ссылке. На открывшейся в новом окне странице, вверху, введите нужные вам пункты отправления и назначения;
• по умолчанию валюта для оплаты — тайский бат (THB). Ее можно изменить в правом верхнем углу открывшейся страницы;
• поля для ввода пунктов отправления и назначения не всегда корректно реагируют на русские названия вьетнамских городов. Предпочтительно вводить латиницей, например, вместо «Нячанг» введите «Nha Trang». Иногда Нячанг скрывается под названием «Кханьхоа» (это провинция, центром которой он является);
• не удивляйтесь наименованиям пунктов назначения в стиле «Nha Trang Hanh Cafe». В данном случае Hanh Cafe — название автобусной компании, обслуживающей маршрут (ее офис отмечен среди прочих автобусных агентств и офисов автобусных компаний на нашей карте в разделе «Транспорт»);
• на странице поиска билетов, которая откроется при клике по кнопке «Найти билеты», цены указаны без комиссии сайта. Рядом с ценой вы увидите кнопку «Купить билет», после нажатия на которую сформируется окончательная цена, с учетом комиссии 12go.asia и страховки (от страховки можно отказаться, промотав страницу ниже и выбрав в выпадающем списке «Страховой пакет» пункт «Без страховки»).

2. Подготовка тела и духа.

Перед поездкой, особенно, если она в ночь, лучше хорошенько устать, чтобы в автобусе крепче спалось. Прогулки, купание, экскурсии вам в помощь.

Важен настрой (особенно, если едете первый раз): морально подготовьтесь к тому, что в дороге все возможно, но в конечном счете, вам же нужно оказаться там, куда вы едете? В любом случае, позитивный настрой всегда лучше негативного.

3. Подготовка запасов.

Запаситесь водой и едой, если любите перекусить в дороге. Если автобус не оснащен биотуалетом, то сделает остановку в каком-нибудь кафе, где можно поесть. Автобусы с туалетом обычно идут без остановок, если только по пути нет населенного пункта, где нужно высадить пассажиров или забрать новых. Например, автобус Хошимин — Нячанг или обратный может ехать через Муйне. Но такие остановки обычно короткие.

Не берите еду жидкую (суп) и рассыпчатую (рис): первую легко пролить, вторую — рассыпать 🙂 Возьмите бутерброды, бананы, орехи или печенье, желательно, без крошек.

В ночных поездках еда необязательна, если вы плотно поужинаете. Правда, если вы прибудете в место назначения слишком рано, возможно, не получится сразу позавтракать.

И если вы решили перекусить в автобусе, позаботьтесь о влажных салфетках (не во всех автобусах их дают), а также пакетике, куда сложите отходы (чтобы потом их выкинуть, а не оставить водителю!).

4. Экипировка.

Очень большой дискомфорт может доставить неработающий, особенно днем, кондиционер. Но гораздо хуже, если из кондиционера дует, а выключить его не получается. Повторимся, такое бывает, в основном, в слипбасах, идущих в ночь. Днем холод от кондиционера компенсируется нагревом автобусного корпуса. По пути, например, в Далат кондиционеры на подъеме могут отключить, чтобы не нагружать двигатель.

Захватите с собой легкую ветровку или кофту, можно еще и махровое полотенце. Ветровку наденете, а полотенцем закутаете голову, чтобы, во-первых, не простудить мозг, уши и носовые пазухи, а, во-вторых, чтобы защититься от освещения, если водитель предпочтет его не выключать. Вьетнамские бабушки могут ехать в спальном автобусе в шерстяных шапках. И это не всегда излишество!

Конечно, можно захватить с собой скотч и попытаться заклеить прорези, из которых дует. Мы так не делали, но кому-то помогает. Если вы относитесь к типу людей, у которых «кровь горячая», возможно, кондиционер вообще не станет для вас проблемой. Но большинству рекомендуем перестраховаться, особенно, если путешествуете с детьми.

Также желательно, чтобы ваша одежда была из натуральных тканей (хлопковая футболка, например), чтобы меньше потеть из-за искусственного покрытия сидений.

А в целом, вьетнамский автобус с лежачими местами — отличный вариант для дешевых длительных переездов. Поверьте, ехать 10 часов на вьетнамском слипинг-басе по ночному серпантину, с морозным кондиционером, светомузыкой у водителя и европейскими туристами, нажевывающими чипсы, гораздо комфортнее, чем добираться около 10 часов на Телецкое озеро (имеем опыт) в обычном для России сидячем междугороднем автобусе.

4 Полезные ссылки

«Как добраться из Нячанга в Хошимин (Сайгон) — Фанранг- Муйне – Фантьет — Меконг — о. Фукуок – Камбоджа и соседние страны». В данной статье подробно раскрыта тема перемещений между туристическими городами Вьетнама и не только, указаны адреса и сайты популярных автобусных компаний. Блог ведут ребята из компании «Дядя Ваня», предлагающей экскурсии в небольших группах по ценам ниже, чем у туроператора.

Если вы все же предпочитаете приключениям в слипинг-басе полет среди облаков, можете воспользоваться поиском билетов ниже (сервис предоставлен сайтом aviasales.ru). Не забудьте захватить в салон самолета курточку или кофточку: кондиционеры в самолетах местных авиалиний устроены так, что никакой скотч не поможет.

Выбраться на отдых во Вьетнам, чтобы ощутить прелести спального автобуса, можно с помощью компании level.travel, объединяющей на своем сайте предложения разных туроператоров (об этой компании, и ее аналоге, с сайтом travelata, подробно написано в статье про покупку дешевых туров). Форма поиска тура ниже